大型自動二輪免許
ということで、オートバイの免許を取るために教習所に通うことにしました。
もちろん一発試験で取ることも考えたのですが、原付すら乗ったことがないのに余りに無謀だと思い大人しく教習所に行くことにしました。画像元であるばくおん‼でも教習所に通ってますしね。
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二輪免許
オートバイの免許、つまり二輪免許には厳密に言うと7種類あります。簡単に表にするとこんな感じです。
もちろんATはATのバイクのみ。MTはATのバイクも運転可。650ccより多いATのバイクはMTの免許が必要です。
私が取ったのはタイトルにある通り大型二輪。普通二輪を取っていないので、いわゆるいきなり大型二輪ってやつです。
大型二輪を取ろうと思った理由は、
というのは冗談(実際の漫画では男の子ではなく女の子で18歳ではなく16歳、大型二輪ではなくオートバイになっています)として、免許証をできるだけスッキリさせたかった(普通二輪から取ると大型二輪のほかに普通二輪の欄も埋まる)のが一番の理由ですね。
ただ、多くの教習所では普通二輪を取った教習所で大型二輪を取る場合は割り引いたり、普通二輪と大型二輪でパックにしていたりと料金面ではほとんど変わらないですし、そもそも全部の教習所が普通二輪無しで大型二輪を取らせてくれるわけではないことや、普通二輪から取った方が大型二輪のみより総教習時間が少ない等、普通二輪から取るのかいきなり大型二輪を取るのかどちらが良いかは一概には言えないです。
教官に聞いたところ、いきなり大型二輪の人は少なく、そういう人は教習時間をオーバーする事が多く私のようにオーバーしないのは珍しいとのことでしたが、教習所に通っている間にオーバーしているかまでは分かりませんがいきなり大型二輪を取っている人も(大型二輪が初めての免許という人も)ちらほら見かけました。
教習期間
私は1月下旬から通い始め、前述の通りオーバー無し卒検一発合格でしたが、2ヶ月かかりました。
普通免許は合宿免許で取ったので、2月前半から中旬にかけてどんどん混み始め、ほんの1,2週間で予約の埋まり具合がガラッと変わったのには驚きました。
課題
二輪教習において最初の難関と言われるのが引き起こし。
原付すら触ったことのない私は二輪の、ましてや大型二輪の重さなど知る由もなく、初回教習で駐輪場所から出そうと初めて触った5秒後にはバイクは横倒れになっていました。
教官は苦笑いしながら、後でやろうと思っていたけどせっかくだからということで引き起こしをすることに。
ばくおん‼のこのシーンを思い出し、何とか引き起こしできました。読んでて良かったばくおん‼翌日全身筋肉痛になったのは内緒だが。
引き起こしに関しては、私は教習中平均すると1時間に1回以上は倒しているので、コツを掴んだのか筋肉がついたのか、もう途中から一瞬で特に重さも感じずひょいひょい引き起こせるようになりました。
取り回しも、バイクをできるだけ垂直に立てたまま転がす事を意識すれば問題なし。
さて、大型二輪には卒検において、坂道発進、急制動、一本橋、8の字、S字、クランク、スラローム、波状路の課題があります。
以下あまり参考にはならないでしょうけど(詳しく知りたい場合は、細かく説明してくれているサイトが沢山あるのでそちらで)、個人的に思ったことを。
坂道発進
普通自動車の時はとても苦労した坂道発進だけれど、バイクはありがたいことにアクセル、クラッチ、ブレーキを全て同時に使うことができるので、半クラッチでアクセルを回しながらブレーキを緩めるだけという何とも拍子抜けする簡単さで、教習中坂道発進では一度もエンストすることはありませんでした。
ただ、アクセルが弱かったり半クラッチができておらずクラッチが全く繋がっていなかったりすると、ブレーキを緩めると後ろに下がってしまうので注意が必要です。
急制動
私は、指定速度を保とうと43㎞/hくらい出してしまっていたうえ、ブレーキをかける位置に来てからブレーキをかけようと力を入れ始めていたので、結果的にブレーキをかけるのが遅くなっていて停止位置までに停止させることができないことが多々ありました。
43km/hのままブレーキをかける位置より数m前からアクセルを戻し、結果的に40km/hくらいになるようにして、ブレーキをかける位置に来る前からブレーキを意識してかける位置に来た瞬間からかけられるようにしたところ、楽に止められるようになったので、普通にやっていれば問題ないと思います。
一本橋
一本橋はこれを意識していれば大丈夫です。読んでて良かったばくおん‼
ばくおん‼では普通二輪の教習なので7秒と書いてありますが、大型二輪では10秒です。
一本橋は何はともあれ落ちないことが大事なので、特に遠くを見ることと倒れそうになったら無理せず加速して体勢を立て直すを意識しておくと良いです。
また、慣れるまでは乗り上げる時にふらついて落ちてしまうので、初めのうちはそこそこ速度を出しておいて、乗り上げてから減速するようにしましょう。慣れてくれば最初から低速で乗れるようになります。
8の字
ギアをセカンドにして半クラッチで12km/hを保っているとやりやすかったです。
S字
幅も広いですし特に心配することは無いでしょう。
クランク
S字とクランクは同列に語られることが多いですが、S時と比べて幅がかなり狭いうえに連続して90度に曲がらなければならないので大変です。
倒れることを恐れずしっかりハンドルを切ることと、倒れそうになったら加速して体勢を立て直すことが大事だと思いました。
スラローム
ブレーキを掛けながらハンドルを切って加速して体勢を立て直すという、加速と減速のメリハリとしっかりハンドルを切ることが大事です。
私も最初の頃は、加速と減速のタイミングや力加減が分からず苦労しましたが、練習機会は多いので大丈夫です。
時間も7秒以内(普通二輪は8秒)ですが、私の卒検の時は雨だったので時間をオーバーしても良いから転ばないようとゆっくり丁寧にやったのですが、7秒以内でできたので時間の心配はないと思います。
雨の中普段通りやろうとすると、本当に滑りますので気を付けましょう。卒検の日や今後走る際に雨ってこともあると思うので、一度くらいは雨の中の教習をやることをお勧めします。
波状路
波状路は大型二輪のみの課題で、5秒以上かけて走らないといけません。
こんなことを言うのもなんですが、波状路は結局最後までできるようになりませんでした。
ただ走るだけかと思いきや、エンストするわするわ。
また、他の課題は第一段階の頃からずっと練習するのにこの波状路だけは、第二段階の最後になってようやくやるということで練習時間が圧倒的に足りない。普通二輪から取ると教習時間が少なくなる関係でこの練習時間がさらに少なくなるので、普通二輪から取らなくて良かったと思いました。
卒検では、エンストやコース外にでたら検定中止なので、そうならないよう減点覚悟でスピードをある程度出したまま通過しました。結果は5秒に少し足らず減点でしたが、ここの減点を考慮に入れて他は完璧に走行しようという気持ちで受けていたため問題ありませんでした。
他の人を見てみるとみんな結構ちゃんとできているので、私が特段下手だっただけだと思うので安心してください。
卒検
そんなこんなで無事卒検合格。
ちなみに私が受けた日は、普通二輪6人大型二輪3人でしたが、大型二輪は全員合格で普通二輪の人は2人落ちていました。
落ちた一人は私も検定中で見ていませんでしたが、もう一人はクランクで曲がり切れずパイロンに突っ込んでいました。
バイクに関して今後は、普通のバイクは教習車みたいにガチガチのガードがされているわけじゃなく、倒したら傷やら何やらで修理代がかさみ、大型二輪のあの倒しやすさを考えると今後乗ることはあるのかなぁという感じですけれど。400ccやそれ以下だとまた違うのかな。
400ccは教習中に外周1周だけ乗せてもらいましたけど、それだけじゃよく分かりませんしね。
免許証
ただ卒検に合格して教習所を卒業しただけでは、公道で大型二輪を走らせられるようにはなりません。そう、免許を交付してもらわなければ。
そんなわけで、免許センターに行ってきました。実は行くのは7回目なので、慣れたもの。
学科と技能が免除なので、教習所では適性検査をして免許証を古いものと交換するだけ。
受付に並んで、書類不備が無いか確認されて適性検査。写真撮ってもらった後、交付まで1時間強暇して交付窓口で免許証を交換。ざっと1時間半ちょいでした。
新しくなった免許証
よだん
ばくおん‼のおりもとみまな先生はばくおん‼以前から漫画にバイクを出したりしていて、私が最初に読んだおりもとみまな先生の作品は、高校の頃部室にあったこれです。一応バイク要素もありますが、内容はアレなんでまあ。
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劇場版カードキャプターさくらの聖地巡礼 in 香港
3月初旬。劇場版CCさくらの聖地巡礼の為に、香港に行ってきました。
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香港
これらのポイントをを3泊4日で回りました。と言っても意外と香港は小さく時間を持て余したので、ちょっと忙しなくなるかもしれないけれど、2泊でも十分そうでした。さくら達はどこに行って4泊5日も過ごしたんだろ。
ちなみに、飛行機と宿のセットで5万円弱。交通費食費等の滞在費は1万5千円の計6万5千円でした。
聖地巡礼
聖地の説明は上記のサイトが詳しいのでそちらに任せて、こちらは簡単に。
深水土歩駅北口
ここもそうなのですが、全体的に道路の上まで飛び出している看板が(特に大通りは)少なくなっていて、それが香港って感じだと思っていたので少し残念でした。
目当ての看板達が結構なくなってて、時代の移り変わりを感じる pic.twitter.com/gFad8PmbZP
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月8日
街角
レンガは、1枚目の写真の青地に白の矢印の奥のです。さくら達が話していた隙間はありませんが。
さくらのいた世界 pic.twitter.com/bU8PKtzpzj
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月8日
魔の気配を感じる
魔の気配が漂ってる pic.twitter.com/ZZ0Bs7m1nn
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月8日
牛の看板
店の出入り口の上にあるだけで、看板は無くなっていました。
牛の看板。飛び出してるのは無くなってた… pic.twitter.com/Qtbd6rGCDI
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月8日
交差点
映画のまんま pic.twitter.com/o8q3j7WM23
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
陸羽茶室
2人で食べたのですが、計400香港ドル。日本円にして約6,000円で一人当たり約3,000円でした。
とても美味しく、香港では実質食事くらいしかお金がかからないのでこれくらいの贅沢は良いのではないでしょうか。
今日の朝昼ご飯&さくらのいた世界 pic.twitter.com/fXcAUT3RT2
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
キャットストリートとラダーストリート
キャットストリートとラダーストリート pic.twitter.com/Gk2MYdStZm
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
銀行を見上げてる場所
奥のナイフみたいなのが、Bank of China。で、屋上に大砲がデザインされてるのが、Hongkong Shanghai Bank。 pic.twitter.com/sdZ3J3JWML
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
ピークトラムとピークタワー
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
おまけ
山頂公園
CCさくらとは関係ないですが、多くの人の琴線に触れた場所も緑色で印を付けておきました。
お嬢さま学校とかにありそう pic.twitter.com/qa1UIpzjuD
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
道間違えてイレギュラーな道通ることになっちゃったけど、山頂まで来た…疲れた… pic.twitter.com/wOfQmdJrjZ
— あまね (@amane_lyric) 2017年3月9日
フォークリフト運転技能講習
バイトの求人を眺めていたところ、フォークリフトの求人が多く目に付き、せっかく大型特殊免許を取ったのだから、その恩恵が受けられるものも取ろうと思い取りました。
フォークリフトの資格は、修了すると最大荷重が1t未満なら操作できる特別教育と無制限の技能講習の二種類がありますが、今回は無制限の技能講習を受けます。
講習時間や料金
フォークリフト含め幾つかの作業車では大特を取っていると、講習のうち走行に関する項目が学科、実技共に免除となり、講習時間が少なくなるので、拘束日数と料金が少なく済むのです。
フォークリフトで言うと、学科が4時間(大特に限らず四輪免許を持っていれば免除)、実技はなんと20時間少なくなり、学科7時間、実技4時間の2日間で済みます(細かく言うと免除となる条件は他にも幾つかあるのだが、割愛)。
料金は2万強でした。ちなみに、実技の免除が無い場合は4万前後。学科含め免除無しの場合は4万5千前後です。
学科
朝から丸一日かけて学科7時間と学科試験を行います。
自動車免許の時のような教本が配られ、試験に出るような大事なところだけを拾ってかなりのハイスピードで進み7時間駆け抜けました。
その後、学科試験まで1時間くらいは間を取ってテスト勉強させてくれるのかと思いきや、10分休憩というそれまでと変わらない休憩時間の後学科試験がありました。
試験自体は、4科目(学科免除者は3科目)それぞれ4割以上かつ全体で6割以上で合格のマークシート式で各科目4択と〇×問題があり、講習の直後にやるだけあって拍子抜けするくらい簡単で、実際ほとんどの人が満点でした。
実技
実技は、本来は24時間を3日かけて行うのですが、20時間免除されているので4時間の実技と試験を1日で行います。
私は、自動車免許の教習のようにずっと乗って練習できるものだと思っていたのですが、何と1台のフォークリフトを複数人で交代で乗って練習するという形式で、実技免除者は実技試験での合格率が悪いらしい。それもそのはずで、今回私は5人で1台を使って、4時間の間に計4回の30分弱しか乗れませんでした。厚労省告示で10人まで1台でやっていいという事になってるので、10人でやっていたら計2回の15分弱しか乗れないという状態で試験に臨むという…
実技免除者の合格率を聞いたところ、5人の場合は8割、10人の場合は6割程度だそうで、免除無しの場合の9割9分に比べるとひどい有様ですね。若い人はすぐ吸収できるので大丈夫なのだが、フォークリフト未経験で年配の方が落ちる場合が多いとのこと。
そんなこんなで実技試験。練習ではコースが狭く、試験中止事項であるフォークやお尻を壁に見立てたフェンスにぶつけたり脱輪したり、減点事項である誤操作(サイドブレーキを引いてからギアをニュートラルにするという順番を間違えたり、フォークを上げなければならないのに下げたり)を多くして不安だったが、試験中止だけは避けようと慎重に運転し、誤操作は一度してしまったものの何とか合格できました(誤操作は、フォークの昇降レバーの奥に倒したら下がる、引いたら上がるというのに完全には慣れず、一度、上げなければいけないところを下げてしまった)。
合格率は聞いていた通り8割でした。落ちたのも、フォークリフト未経験で年配の方という。
危険物取扱者乙種第3類
危険物取扱者乙種5,6類で、乙3が受かった時にまたと言ってしまったので、特に書くこともないのですが乙3に受かったので一応書きます。
危険物取扱者乙種3類
参考書は、前回使ったのと同じこの本。
わかりやすい! 乙種1・2・3・5・6類危険物取扱者試験 (国家・資格シリーズ 104)
- 作者: 工藤政孝
- 出版社/メーカー: 弘文社
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乙3は、前回受けた乙6はもちろん乙5よりも若干覚えることが多く勉強を始める前は若干焦りましたが、前回と同じように試験1週間前に勉強を始めてみると、思ったより覚えることは多くないうえに今回は1つの類の勉強だけに集中できたので、やる気が起きず勉強できたのは1日10分程度でしたが特に不安なく試験に臨めました。
結果は、
正答率90%と申し分ない結果。乙5の時もそうでしたが、分からない問題でも勉強して知ってる事からの類推で出した答えがきちんと合ってるということでしょうか。
たいしたことは聞かれない危険物取扱者乙種免除試験と言えど、乙6以外は分からない問題もそれなりにあり、試験終了時に合格を確信できなくて不安になります。なので、すぐに結果が出る危険物取扱者試験は良いですね。
危険物取扱者乙種1類
先の記事で書いた通り、私が乙種を受けてた理由は甲種の受験資格を得るためだったので、乙1と乙6はそのどちらかを持っていれば良いのです。なので、乙6が前回受かったことにより乙1を受ける必要はなくなったのですが、受験申請時はまだ乙6受験前であり乙6が落ちた時の保険として受験申請してました。乙3を1科目だけわざわざ受けに行くというのも嫌だったので。
乙1は乙3よりも覚えることが多かったうえに、受かる必要のない乙1の勉強をして乙3が落ちてしまったら本末転倒なので、ほぼ勉強せず参考書の乙1の項目の最後にあるまとめを一瞬眺める程度で受験しました。
結果は、
30%...想像以上に悪い。
ほぼ勉強せずに受けると、当然ながら問題が全然分からない。全く勉強していないと言っていいので分からない問題の答えを類推する知識も無く、答えが合たらないのは当然ですね。
受験前は、今までの感じからしてひょっとすると受かるんじゃないかと思っていましたが、さすがにそこまで甘くありませんでした。
私と同じように、甲種を受験するためだけに乙種を受験するという人には、乙1と乙6なら乙6を受験することをお勧めします。乙1はもちろん、他のどの類より覚えることが少なく、問題も簡単なので。なぜか、この記事を書いている現在試験実施状況|一般財団法人消防試験研究センターで見られる平成27,28年度の乙1,2,3,5,6の中で合格率は最低ですが。
おわりに
次はいよいよ甲種。甲種の試験日の関係で実際に受験するのはまだ先です。
甲種は科目免除はないので、また法令、物理・化学を勉強しなくちゃならないうえ、全類の性質・消火を覚えなくちゃならないという...1回で受かるといいなぁ...
追伸
甲種、1回で受かりました。
きららアニメの人気ランキング
この記事は、まんがタイムきらら Advent Calendar 2016 - Adventarの4日目の記事です。
www.adventar.org
はじめに
ひだまりスケッチがアニメ化され、まんがタイムきららの名を世に知らしめてから来月でちょうど10年。ここらでちょっと、今まで放送されたアニメそれぞれの人気や話題性の違いを見ていきたいと思います。
注:11月12月共に忙しくあまり時間が取れなさそうなので、なんとか時間があった11月2日に記事を書いています。よって、以降のデータはすべて11月2日現在のものです。
放送歴
まずは、この10年の放送歴を振り返ってみましょう。
2008年
● ひだまりスケッチ×365:7月~9月
2009年
● けいおん!:4月~6月
● GA 芸術科アートデザインクラス:7月~9月
● かなめも:7月-9月
2010年
● ひだまりスケッチ×☆☆☆:1月~3月
● けいおん!!:4月~9月
2011年
● 夢喰いメリー:1月~4月
● Aチャンネル:4月~6月
2012年
● キルミーベイベー:1月~3月
● あっちこっち:4月~6月
● ひだまりスケッチ×ハニカム:10月~12月
2014年
● 桜Trick:1月~3月
● ご注文はうさぎですか?:4月~6月
● ハナヤマタ:7月~9月
2015年
● 幸腹グラフィティ:1月~3月
● ハロー!!きんいろモザイク:4月~6月
● 城下町のダンデライオン:7月~9月
● がっこうぐらし!:7月~9月
● わかば*ガール:7月~9月
● ご注文はうさぎですか??:10~12月
円盤
まずは、人気の指標として一般的なBD&DVD第1巻の売り上げ枚数から。
このグラフは、アニメDVD・BD売り上げまとめwikiを元に作成しました。
注:ドージンワークは、売り上げ枚数が少ないため具体的な枚数は出ていません。おおよその値として500枚としています。
こうしてみると、けいおんが圧倒的ですね。私は普段円盤の売り上げは気にしないので、今回公式でもネタにされている686枚のキルミーベイベー以外の具体的な枚数を初めて知ったのですが、今もTLでよく見かけて人気だと思っていたゆゆ式が、こう言っては失礼ですけど放送時以外あまり話を聞かないAチャンネルの半分も売れていなかったり、同じくらいの人気だと思っていたごちうさときんモザが実は倍も違っていたりと、なかなか実感と違っていて興味深いですね。
さらに、最初の作品であるひだまりスケッチ以上売れた3作品はすべて2期が作られていることを考えると、NEW GAME!は惜しかったですね。まあ、本当にひだまりスケッチを基準にしているわけではないだろうから、希望がないわけではないでしょうが...
ちなみに、私のイチオシはかなめも。新聞専売所で住み込みで働く少女たちのお話なんだけど、ほのぼのとしていてgood。4話でミュージカルしながら新聞配ってるシーンが特に好き。
それに、EDのYAHHO!!は今でも私の目覚ましの音楽。これを聞きながら起きると、今日も元気に一日を始められる気がします。
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Google トレンド
次に、その作品がどれだけGoogleで検索されたかで人気や話題性を見ていこうと思いますが、まず比較の方法について。
以下のグラフを見てもらえばわかると思いますが、正式名称と略称で検索数が違うことが多々あります。なので、今回は検索数の多い方を採用していきたいと思います。
さらに、末尾の記号は無い方が検索数が多くなるので無くして検索しますが、NEW GAME!に関しては、NEW GAMEだとゲームの新作が検索された場合も含まれてしまいとんでもない数になって意味をなしていなかったので、作品自体とそれ以外の検索数を分けるためにも末尾の!は付けて検索します。
では、Google トレンドで一つのグラフで表せるのは5作品までなので少々長くなりますが、おつきあいください。円盤の売り上げ枚数順に見ていきます。
まずは、けいおん!とご注文はうさぎですか?とひだまりスケッチ。
けいおん!が凄すぎて他が分からなくなってしまっていますね...
ちなみに、唯一けいおん!は日本以外の地域も表示されて、検索数はもちろん圧倒的に日本からが多いのですが、台湾やアメリカでもよく検索されているようです。
さて、けいおん!との差がありすぎてよく分からなくなってしまったので、けいおん!を抜かしてごちうさ以下4作品見ていきましょう。
NEW GAME!が少なく見えるのは仕方ないとして、大体話題の実感通りでしょうか。きんいろモザイクが2期で1期の半分に減っているのは、きんモザでの検索数が多くなったためで、合計としては1期と変わらないでしょう。
次は、GA...と行きたいところだったのですが、GAで検索するのは論外としていろいろ試してみたのだけれど、無慈悲にも結果を得られず断念しました。
気を取り直して、指標として検索数が多すぎず少なすぎず、放送時期も昔過ぎず最近過ぎないきんいろモザイクと、夢喰いメリー以下3作品を見てみましょう。
がっこうぐらし!は、1話のインパクトでだいぶ話題になったので納得の結果ですね。放送後も一定の検索数があり、一過性の話題作というだけではないようですね。
あっちこっちとダンデライオンはアニメ作品以外のことでも普段から検索されるので、その分引いて見なければいけませんが、ダンデライオンはがっこうぐらしと同じく放送後もある程度人気が続いていることがうかがえますね。
ちなみに、あっちこっちの検索数が今年の7月ごろに増えてるのが気になって調べてみたら、あの自撮りアプリSNOWであっちのくまもこっちのくまもという動画を投稿するのが流行ったようで、その影響で増えたようです。
また、ダンデライオンで5月に急に増えているのは、どうやらBUMP OF CHICKENがライブでダンデライオンという曲を歌ったからのようですね。
さて今度は、またきんいろモザイクを指標に放送年度の離れたかなめもを除いた4作品です。
キルミーベイベーが放送終了後も一度も0にならないどころか、今でもきんモザの分がないとはいえきんいろモザイクより多く検索されているというのはキルミーベイベーの異常な話題性の高さがうかがえますね。ちなみに、キルミーベイベーの検索数が2015年10月末に急に増えたのは、あぎり役の高部あいが逮捕されたからです。
ついに最後、指標のきんいろモザイクとかなめもとドージンワークです。
さて、ランキングと銘打ってるので、一応ここでもランキングを作成しようと思います。ただ、ここまできんいろモザイクを指標にやってきてなんですが、思ったよりきんいろモザイクは少ない方らしいことと、上記のグラフでは横軸の一目盛りが一週間または一月と違っているのを揃えるという意味で、円盤では2期の基準として注目されたひだまりスケッチの一月の最大検索数を100として、他の作品の一月の最大検索数を見てみましょう。
注:アニメ作品を指す以外でもよく検索されるあっちこっちとダンデライオンは、アニメ放送前の平均(あっちこっちは3、ダンデライオンは6)を実際の数値から減らしています。
こうしてみると、がっこうぐらしの話題性の高さが際立っていますね。
しかし、やはりきんいろモザイクの低さが気になりますね。きんいろモザイクでの検索数最大月のきんモザでの検索数は5なので、足しても65と順位が変わるわけでもなし。謎は深まるばかり...と、ここまで書いてもっといろいろ調べてみたところ、どうやらみんな“きんいろ”で検索しているらしいということが分かり、見てみたところ...
決まりですね。きんいろモザイク以外のことを目的に“きんいろ”と検索されている様子もないですし。なので、実際のランキングは、
これならまあ妥当ではないでしょうか。
ただ、略称や呼び方がいくつかある作品だと、同じ作品を検索するにも分散してそれぞれのキーワードの検索数が減少してしまったり、GAやNEW GAME!のように作品目的の検索だけを抽出して調べることが困難な作品だと実際の数値を調べることは困難なので、これを指標に人気を語ることは難しいですね。
pixiv
最後に、pixivへの投稿数で人気の違いを見ていきましょう。
注:GAは、GAで検索したらGA以外の作品が大量に引っかかってしまったので、芸術家アートデザインクラスで検索しています。
やはりけいおん!が圧倒的ですね...
pixivが2007年9月サービス開始ということで、そのころに放送が終わったドージンワークや、検索がしづらくすべて検索できていない可能性があるGAが文字通り桁違いに少ないのは仕方ないのかと思いつつ、全体的に見てもこの順位と投稿数の比はきれいに人気の高さ通りではないのかなと個人的には思えました。
投稿数という性質上、新しい作品ほど投稿数が少なく指標として使い物にならないかと思っていましたが、意外ですね。
おまけ
せっかくpixivで投稿数を検索したのだから、ついでにR-18の割合も見てみようということで、調べてみました。
見た感じ、何の法則性も見出せそうにありませんね。
おわりに
Advent Calendarに記事を投稿するのは初めてなので、何をどう書いて良いか分からないまま書いてみましたが、いかがでしたでしょうか。
今回は円盤の売り上げ枚数、Google トレンド、pixivへの投稿数と3つの指標で人気ランキングと銘打って作ってみましたけれど、もちろん人気はこれらの指標だけで測れるものではないので、これらのランキングで順位が低いからと言って人気がないわけではありません。私のイチオシのかなめもも、円盤の売り上げ枚数とpixivという話題性だけでは上位になれない指標で順位は低いですが、人気がないわけではないと信じていますし。
この順位に惑わされず、自分の好きな作品とその作品が好きな自分の感性を信じましょう。
危険物取扱者乙種第5,6類
危険物取扱者乙種4類で乙4の受験について書きましたが、今度はつい先日受けた乙5,6類について書こうと思います。
と、その前に、私が乙5,6類を受けた理由とも関わってくるので、上記の記事で言及している甲種について少し書きたいと思います。
危険物取扱者甲種
こんな記事を読む人はご存知だと思いますが、知らない人もいるだろうし最初から軽くですが説明します。
まず、危険物取扱者は甲種、乙種、丙種があり、甲種は消防法等で指定されている危険物すべての取り扱うことができます。乙種は、1から6類まで分かれており、それぞれの類で指定された危険物について取り扱うことができます。丙種は、主にガソリンスタンドで取り扱われる危険物のみ取り扱うことができます。本当はもう少し違いがあるのですが、軽くということで今回は割愛します。
さて、本題の甲種ですが、乙種や丙種と違い受験資格がないと受験できず、その受験資格というのは、受験案内|一般財団法人消防試験研究センターに載っている通り、学校で化学系を専攻しているか、乙種を持ち2年の実務経験があるか、乙種1または6、2または4、3、5類の4種類以上の免状を持っていることである。
で、私は化学系を専攻しているわけでもなく2年の実務経験を積む予定もないので、甲種の受験資格を得るには4種類以上の免状を持つしかないのである。
なぜ甲種が欲しいかは、せっかく危険物取扱者の資格を持つなら、やっぱり一番上級の資格が欲しいよねという理由です。
危険物乙種1,2,3,5,6類
危険物取扱者乙種試験用の参考書を探すとわかるが、乙4用の参考書と乙1,2,3,5,6類用の参考書があり、乙4以外で1冊の参考書になっている類はないし、乙4の参考書は乙1,2,3,5,6類用の参考書に比べて格段に多いのが分かるだろう。これは受験者数も同様で、詳しい受験者数は試験実施状況|一般財団法人消防試験研究センターを見てもらえれば分かりますが、乙4の受験者数に比べてそれ以外の類は格段に少ない。
理由はもちろん簡単で、乙4は丙種の上位互換であり、ガソリンスタンドで重宝されるよく使われる資格なのだ。
なぜこんなことをわざわざ説明したかというと、私が最初に乙4を受けた理由を説明したかったからだ。
なぜ参考書が乙4は一冊なのにそれ以外はまとめられているかというと、乙4は受験者数が多く、乙4は乙4だけで参考書がよく売れるので、法令、物理・化学、乙4の性質・消化のすべてが1冊にまとめて書かれている。しかし、それ以外の類は乙4に比べて受験者数が格段に少ないうえ、乙種はどれか1つ免状を持っていると、法令と物理・化学の試験が免除になるので、乙4の参考書に書いてあるからいらないでしょと各類の性質・消化だけがまとめて書かれ、乙4以外の受験者を十把一絡げに一つの参考書を買わせることで購入者数を増やしているのだ。
なので、乙種を受けようとするにはまず乙4の参考書で勉強する必要があり、必然的に乙4を最初に受けることになるのです。
まあこれにも良いところはあって、私のように3種類以上の類を受けようとする人には3冊以上買わなくて済むという利点がある。
さて、乙種受験にはさらに、どれか一つでも乙種の免状を持っていると、科目免除以外にも2つの類を同一試験時間に受けられるという特典があるのだ。もちろん、1つの類の勉強をしっかりして確実に合格していきたいのなら1つだけ受験することも可能なのだが、私は早く甲種を受けたいので2つ受けることにした。
まず5,6類を受けることにした理由は、たいていの試験日は午前午後と2回試験を行っていて、1類から順に受験番号が振られるので、5,6類なら午後の試験になるのではないかという噂を目にしたからである。実際はそんなことなく、午前の試験を受けることになるのだが...
危険物取扱者乙種5,6類
先ほども説明したように、私は乙4の免状を持っているので5,6類は性質・消化のみの試験でした。
何にしても勉強は本が無いと始まらないので、本屋に本を買いに行きました。本当は乙4受験の勉強のときに使った本の作者の本が良かったのですが、その作者は乙4の本しか出していないということで、カラーの色がキツくなく二色刷りで、覚えることが最後にすっきりまとまっているこの本を買いました。
わかりやすい! 乙種1・2・3・5・6類危険物取扱者試験 (国家・資格シリーズ 104)
- 作者: 工藤政孝
- 出版社/メーカー: 弘文社
- 発売日: 2016/02/07
- メディア: 単行本(ソフトカバー)
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まあ本は買いはしたものの、性質・消化はそれぞれ数ページしか覚えることがなかったので、試験の1週間前から試験勉強を始めることに。
やり方は乙4の試験と同じく、最初の数日は本を読んで、それ以降は問題を解いて本を見返すの繰り返し。ただ、乙4と違い問題演習がネットで見つからず、本に載ってる問題を繰り返し解いたので、答えが何番かはすぐ覚えちゃいました。
もちろん、それで良かったのです。危険物取扱者試験は過去問と同じ問題を出すので、試験では、これ本に載ってたと一瞬で答えが分かった問題が何問かあり、70分の試験時間のうち10分強で試験が終わり、途中退出のできる35分まで暇していました。結果は、
乙5は、覚えることもそこそこあり試験中も分からない問題が多く受かるか心配だったのですが、ギリギリでもなく無事受かりましたね。乙6は、覚えることも少なく合格は確信していましたが、満点で合格できたのは良かったです。
アニメ視聴数の推移
昔はそうではなかったはずだが、最近はもう1日に1本は見ないと体が持たなくなってしまっていて、どうにかしたいと思いつつも減らせないアニメ視聴。
過去に見たアニメを元に、ぱっと見では分からなかった視聴数1クール毎の視聴数を見ていこうと思います。
アニメ視聴数の推移
では、さっそく見ていきましょう。
これを見ると、確かに最近多くなってる気がしますね。
ちなみに、上記のリンクの記事で視聴時期が不明だったり年しか分からないものはどうしたのか不思議に思った方もいるかもしれませんが、今回はクール毎に見ているので、除いてあります。
ただ最近見ている昔のアニメは、今クールの見ているアニメがやっていない日に1,2話ずつと放送中のアニメと同じように見ているのに対し、不明だったり年しか書いていないアニメは大抵休みの日に1,2日で全話見るという見かたをしているので、今のように毎日アニメを摂取するという目的とは違っており、今回の、推移を見る趣旨に合っていないため問題ないと思われます。
おまけ
今まで見たアニメの総視聴時間も簡単に出してみましょう。
1話が5分か24分か。はたまた23分か25分か。1クールが12話か13話か。1クールか2クールか。細かく考えるとキリがないので、全部ひっくるめて大体平均っぽそうな、1クール13話24分で考えてみようと思います。すると、
24×13×253÷60=1315時間36分
周りにモンハンやポケモンのプレイ時間が999時間でカンストしている人が多く、しかもそれが何本もあった人がいることを考えると、思ったより少ないですね。
ただ、アニメは大抵2度は見ていて、モンハンやポケモンは寝落ちや放置でプレイ時間が稼がれていることを考えると、同じくらいでしょうか。
これくらいの時間数を見ることはモンハンやポケモンのプレイ時間くらいしかなかったので比べてしまいましたが、アニメを見る時間に関して言えば、放送しているアニメをすべて見ている人もいるらしいので少ない方ではないのでしょうか。
アニメを見始めて7年半で253本。つまり、30クールで253本。1クール8.4本。1日に1.2本。
平均すると、毎日1本はちゃんと?見ているようですね。
おわりに
時間があれば1日毎等の視聴数の推移なんかも調べて見てみたいですね。
まあ、細かい視聴日等は記録していないので不可能ですが。
こうしてみると、細かい視聴日を記録していなかったのが本当に残念です。そもそも、まさかこんな風にデータ化する日が来ようとは思っても見ていなかったですからね。